Dos semanas atrás, los prefectos de Guayas y Pichincha anunciaron la creación de una comisión que analice la factibilidad del proyecto de un tren ligero que una a las ciudades de Guayaquil y Quito. El tiempo aproximado del viaje sería de 2,5 horas. Al momento, la duración del viaje por via aérea es de 45 minutos y por tierra es de 8 horas, en ruta directa y sin neblina o lluvia.

Hoy, el diario estatal El Telégrafo ha publicado que los estudios de factibilidad estarán listo en enero de 2011. El 8 de noviembre se realizará un acto de socialización del proyecto para estudiantes, empresarios, inversionistas y ciudadanía en general donde, seguramente, se dará a conocer más información.

El término light rail -de donde proviene “tren ligero”- fue acuñado en 1972 por la Asociación de Transporte Masivo Urbano (UMTA, por sus siglas en inglés) para describir las transformaciones que estaban tomando lugar en Europa y Estados Unidos en materia de tranvías. Los alemanes usan el término stadtbahn para describir el concepto y algunos miembros de la UMTA querían adoptar la traducción directa, la cual es city rail, aunque finalmente se adoptaron el término light rail. [wiki]

El tren ligero es una solución de transporte para zonas urbanas [wiki], así que es posible que su denominación cambie una vez iniciado el proceso de contratación. Ciudades como México y Madrid cuentan con este servicio.

En el video, Jimmy Jairala habla sobre el proyecto desde el minuto 3:42.

Este no es el primer intento de unir a las ciudades más importantes del Ecuador. De la autopista Guayaquil-Quito se viene hablando por más de 10 años.